모두에게 알려진 바와 같이, 국제 무역 및 물류의 정상적인 발전은 전염병으로 인해 중단되었습니다. 현재 중국 수출 시장의 수요는 매우 강력하지만 동시에 해양 시장에도 많은 문제가 있습니다.
화물 운송업체는 다음과 같은 문제에 직면해 있습니다.
컨테이너 부족, 전체 선적 공간, 컨테이너 거부, 더 높고 더 높은 해상 화물 등.
Maersk(중국 지역)는 2020년 11월 17일에 다음과 같이 고객 권고 사항을 알렸습니다.
고객 자문을 통해 다음과 같이 결론을 내렸습니다.
1. 현재 세계 경제 및 무역의 발전과 공급망의 운영은 전례 없는 요인에 의해 영향을 받고 도전을 받고 있으며 해운 회사는 솔루션을 찾고 있습니다.
2. 중국 이외의 항구에서 들어오는 선박 및 컨테이너의 경우 항구 접안 검역을 완료하는 데 시간이 더 걸릴 수 있습니다.
3. 중국 외 항구의 혼잡으로 모든 항로의 정시율이 불안정합니다. (정시가 아닌 정박/출항은 포워더가 통제할 수 없음)
4. 많은 국가에서 2차 전염병이 발생함에 따라 빈 용기 부족 현상이 몇 개월 동안 지속될 것으로 추정됩니다.
5. 중국 항구에서의 수출 예약은 컨테이너 부족으로 인해 예약 취소 및 선적 지연에 직면해야 합니다.
6. 해운사들도 해상운항의 안정성에 대한 고객의 요구에 부응하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
위에서 우리는 성수기가 도래하여 빈 컨테이너 부족, 더 높은 해상 화물 및 전체 선적 공간이 계속될 것임을 알 수 있습니다.···
지금은 운임이 매우 높다고 생각하시면 됩니다만, 다음 달에는 점점 더 높아지게 될 것입니다!